近日有媒体报道，一对国外夫妇驾驶的一辆雷诺汽车停放在海滩时外层橡胶在高温下被烤化。如果报道内容就是事情全部真相的话，小编认为，对一个成熟的汽车企业而言，旗下品牌汽车出现如此严重的耐候性问题实属不应该。根据汽车耐候性控制体系流程，汽车企业在原材料及零部件选用阶段，就应该通过一系列的自然及人工气候老化试验对耐候性进行评价，解决材料或零部件可能存在的变形、变色、发粘、粉化等耐候性失效问题。整车组装完成在正式量产之前，还得在典型湿热和干热自然环境下暴晒一年，对整车的耐候性进行全面的评估，并根据试验结果确定是否应该量产和出厂销售。如果企业认真执行体系流程的话，至少有两次以上的机会发现该品牌汽车存在的耐候性问题，避免汽车召回、口碑下降等更大的损失。该事件告诉我们，汽车企业不重视产品耐候性质量控制，最终受损的是品牌价值，失去的是消费者的“民心”。

        以下为报道原文（http://news.hexun.com/2015-08-12/178260784_1.html）：

        2015年8月11日报道，意大利北部的海滩边，一对夫妇驾驶的一辆雷诺汽车的外层橡胶在高温下被烤化。

        汽车的尾灯、后视镜和车门的橡胶部分开始融化脱落，甚至还滴在路面上。据一位目击者称，这部车子已经停在海滩好几天了，完全是太阳晒的。

        根据意大利环境机构的数据，当日气温为37摄氏度，由于长时间的高温侵袭，意大利西北部地区在7月上旬就造成了140位退休老人去世。

        图为被烤融的汽车。

        汽车的边缘被烤融。

        驾驶汽车的夫妇，事后他们称再也不会购买法国的汽车。